
Levez la main tous ceux qui n'ont jamais rencontré un client qui a demandé un peu plus de puissance pour le moteur de sa voiture. Bien que le chiptuning soit un marché porteur (niche), aujourd'hui presque tous les conducteurs savent que le pouvoir d'une voiture est basé sur les paramètres du calculateur électronique et non sur la puissance maximale fournie par le moteur.

Avec la nouvelle version 1.96 du logicile K-Suite on a introduit des nouveaux protocoles pour CAR, BIKE et TRUCK tant pour le KESSv2 que pour le K-TAG. En outre, une grande innovation: PATCH pour activer la programmation sériel sur les ECUs BOSCH EDC17 VAG!
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