Unsere Technische Abteilung, welche für ECM Titanium zuständig ist, hat in den letzten Tagen alles getan, um für die Treiber der EDC17C84 und alle verfügbaren Maps, für eine perfekte Abstimmung, zu aktualisieren. In diesem Zusammenhang kam eines unserer eigenen Fahrzeuge ins Gespräch, der Nissan Qashqai 1.6L 16V dCi mit 130PS.

Nach einer kleinen Pause sind wir mit einigen interessanten Neuigkeiten zurück! Unser Forschungs- und Entwicklungs-Team steht kurz davor ein neues Protokoll zu veröffentlichen (befindet sich eigentlich noch im Beta-Test, ist jedoch bald für alle unsere Kunden verfügbar), mit dem man am neuesten Subaru Outback, mit dem 2,0l-Dieselmotor mit 150PS Euro 6 und DENSO ECU, auf OBD- Basis arbeiten kann.

In unserer Abhandlung finden Sie etliche Informationen über den Motor, das Getriebe, wo sich die OBD-Schnittstelle befindet, wo die neueste Generation an Treiber zu finden ist und dank unserem Team von Technikern, welches an unserem ECM Titanium arbeitet, werden Sie lernen, wie man alle Bereiche in den Anordnungen aller 66 Maps korrekt zu bearbeiten hat.

Der Hauptdarsteller, auf den diese Woche alle Blicke fallen, ist in jeder Hinsicht ein sehr eindrucksvolles Fahrzeug!

Wir sprechen heute über eine der Speerspitzen der aktuellen Mercedes G-Klasse. Sie ist mit einem 5.5L V8 32V Turbo-Benzinmotor, welcher mit einer Bosch MED17.7.5 betrieben wird, ausgestattet. Unsere technische Abteilung, die sich mit der stetigen Weiterentwicklung von ECM Titanium beschäftigt, hat in den vergangenen Tagen die benötigten Treiber und verfügbaren Maps aktualisiert. Jetzt ist es möglich auf die Kennfelder für die Luftsteuerung und Einspritzung sowie die jeweiligen Begrenzer, die beiden Turbolader, das Motordrehmoment und die Zündung zuzugreifen. Darüber hinaus nun zahlreiche weitere Informationen zum Motor und dem Steuergerät!

Mit der letzten Aktualisierung der Software K-Suite haben wir unter all den Neuheiten auch das Protokoll 655 Bootloader Tricore für K-TAG hinzugefügt, um mit der neuen Giulia zu arbeiten. Die technische Abteilung, die sich mit ECM Titanium beschäftigt, hat natürlich auch den Driver und die entsprechenden Kennfelder aktualisiert. Nachstehend lesen Sie viele interessante Informationen über dieses Fahrzeug, z.B. die wichtigsten technischen Daten sowie den Motor- und Getriebetyp, wo sich das Steuergerät befindet und wie es gelesen wird und vor allem an welchen Parametern Eingriffe vorzunehmen sind, um das Beste aus diesen Fahrzeugen herauszuholen.