Il nuovo aggiornamento copre una vasta gamma di veicoli: alcuni appena usciti, altri meno recenti, ma sempre molto richiesti per essere elaborati. La nuova versione drivers per ECM Titanium comprende i file per motori benzina, Turbo e aspirati, e Turbo diesel controllati dalle centraline prodotte da BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DELCO.
Il nostro obiettivo è migliorare e semplificare il processo di elaborazione di file originali a chi utilizza ECM Titanium.
General Motors
Conversione totale dei Drivers appartenenti alle centraline
- DELCO E78 e E83
- DELPHI DCM 3.7
- BOSCH ME 1.5.5
I marchi del gruppo GM interessati sono: Buick, Cadillac, Chevrolet, GM Korea, GMC, Holden, Opel e Vauxhall Motors.
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DELCO E78 e E83 Queste ECU sono equipaggiate sulla maggioranza dei nuovi motori benzina General Motors di piccola e media cilindrata. Grazie ai Drivers aggiornati, ora anche queste centraline possono usufruire di tutte le mappe per incrementare la potenza. I veicoli che montano questa ECU sono molto recenti, perciò assicurati di scaricare l’ultima versione driver disponibile per avere più mappe a disposizione. |
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Le motorizzazioni Benzina Turbo sono:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 1.2L 16V | A12XEP | DELCO | E78 |
| 1.4L 16V Turbo 120CV | A14NEL | DELCO | E78 |
| 1.4L 16V Turbo 140CV | A14NET | DELCO | E78 |
| 1.6L 16V Turbo 150CV | A16LEL | DELCO | E83 |
| 1.6L 16V Turbo 180CV | A16LET | DELCO | E83 |
Alcuni modelli: Buick EXCELLE, Chevrolet AVEO 2, Opel ASTRA J.
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DELPHI DCM 3.7
Le ultime ECU montate sui motori GM common rail sono le DCM 3.7. I problemi riscontrati durante l’aumento della pressione carburante sono stati risolti grazie ai limitatori di pressione rail. L’erogazione della coppia può essere modificata con precisione; è presente il limitatore di velocità. |
Le motorizzazioni Diesel Turbo sono:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 2.0L 16v Turbo CV | Z20L | DELPHI | DCM 3.7 |
| 2.0L 16v Turbo CV | Z20 | DELPHI | DCM 3.7 |
| 2.0L 16v Turbo CV | Z20H | DELPHI | DCM 3.7 |
| 2.2L 16v Turbo 130CV | Z22L | DELPHI | DCM 3.7 |
| 2.2L 16v Turbo 163CV | Z22 | DELPHI | DCM 3.7 |
| 2.2L 16v Turbo 184CV | Z22H | DELPHI | DCM 3.7 |
Alcuni modelli: Chevrolet CAPTIVA (chassis C140), Chevrolet/Holden CRUZE (chassis J300 e J308), Chevrolet ORLANDO (chassis J309),Opel ANTARA (chassis C140).
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BOSCH ME 1.5.5 I Drivers per le versioni motore sovralimentate contengono tutte le mappe di controllo del Turbo e della sua limitazione, ma anche quelle di correzione della pressione, fondamentali per chi vuole sostituire la turbina originale. Invece per chi elabora le versioni aspirate è importante modificare la mappa che controlla la Farfalla elettronica, un richiesta comune a chi ancora prepara i veicoli equipaggiati con questa ECU. Abbiamo anche incluso le disattivazioni del sensore ossigeno e del catalizzatore che, oltre ai limitatori di giri e velocità, vi permetteranno di trasformare la vostra automobile in una vera macchina da competizione. |
Le motorizzazioni Benzina Aspirata e Benzina Turbo sono:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 1.0L 12v 60CV | Z10XE | BOSCH | ME 1.5.5 |
| 1.0L 12v 55CV Ecotec | Z10XE | BOSCH | ME 1.5.5 |
| 1.2L 16v 75CV | Z12XE | BOSCH | ME 1.5.5 |
| 1.2L 16v 75CV Ecotec | Z12XE | BOSCH | ME 1.5.5 |
| 2.0L 16v Turbo 192CV (OPC - VXR) | Z20LET | BOSCH | ME 1.5.5 |
| 2.0L 16v Turbo 200CV (OPC - VXR) | Z20LET | BOSCH | ME 1.5.5 |
Alcuni modelli: Agila (chassis A), Astra (chassis C e G), Barina (chassis C),Corsa (chassis C), Speedster, Traviq (Opel Zafira rimarchiata e commercializzata da SUBARU, Vita (chassis C), VX220, Zafira (chassis A e B).
Mercedes Benz
Conversione totale dei Drivers appartenenti alle centraline
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ECU SIEMENS SIM 266 Ora è possibile controllare con maggiore precisione le prestazioni del veicolo, grazie alle nuove mappe presenti nella categoria Coppia motore. Le mappe d’iniezione carburante e anticipo d’accensione sono adesso rappresentate con le unità di misura reali, per permetterti di ottimizzare la carburazione. La modifica della Farfalla elettronica e l’incremento dei limitatori di velocità e giri motore, ti daranno la possibilità di raggiungere la massima potenza del motore. |
Le motorizzazioni Benzina Aspirate e Benzina Turbo sono:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 1.5L 16v 95CV | M266 E 15 | SIEMENS | SIM266 |
| 1.7L 16v 116CV | M266 E 17 | SIEMENS | SIM266 |
| 2.0L 16v Turbo 193CV | M266 E 20AL | SIEMENS | SIM266 |
Alcuni modelli: Classe A (chassis W169), Classe B (chassis W245).
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