Nuovi drivers per ECM Titanium - Toyota e General Motors
Il nuovo aggiornamento drivers per ECM Titanium comprende alcuni modelli di centraline prodotte da BOSCH e DENSO, equipaggiate solo su motori BENZINA.
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I nuovi drivers per ECM Titanium comprendono i file per motori benzina Turbo e aspirati, controllati dalle centraline prodotte da BOSCH e DENSO.
Alcuni Drivers sono relativi a veicoli di piccola e media cilindrata del gruppo General Motors prodotti dopo il 2000, altri invece appartengono ad auto di recente generazione, come la nuova Toyota GT86, molto apprezzata dagli appassionati delle sportive Toyota.
Toyota
Nuovi Drivers per la centralina:
- DENSO (micro SH72531)
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Questa ECU DENSO è stata sviluppata per controllare il motore Subaru 2.0L Boxer con iniezione diretta GDI Toyota. Le mappe disponibili appartengono alle categorie Coppia motore, Anticipo e Sistema di iniezione. I valori contenuti nelle mappe sono espressi in percentuale disponibile di coppia, gradi reali di anticipo rispetto al punto morto superiore e quantità di carburante iniettata. I Drivers sono stati creati prima del rilascio del protocollo seriale per KESSv2, incluso nella prossima release di K-Suite, per permettere agli utenti di ECM Titanium di iniziare a comprendere le mappe incluse. Prossimamente, verranno aggiornati con nuove mappe e limitatori. I Drivers sono distinti per i veicoli con cambio manuale o automatico. |
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La motorizzazione Benzina Aspirata è:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 2.0L D4-S 16V Boxer 200CV | FA20 | DENSO | Micro SH72531 |
L’unica vettura attualmente supportata è la TOYOTA GT86 (ZN6).
General Motors
Nuovi Drivers per le centraline
- BOSCH ME 7.6.1
- BOSCH ME 7.6.2
I marchi del gruppo GM interessati sono: Chevrolet, Opel e Vauxhall Motors.
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Le centraline in questione appartengono alla generazione di ECU Bosch che gestiscono la Farfalla elettronica. Con i Drivers aggiornati sarà possibile modificare questo e altri parametri, regolati dalle mappe comprese nella categoria Controllo aria.
In Sistema di iniezione si trovano le mappe che controllano la carburazione del motore per ogni condizione di Carico, con le quali potrai correggere il consumo di carburante ed eventualmente arricchire la miscela Aria-Benzina. Le mappe sono espresse in fattore di carburazione Lambda. Puoi regolare con precisione l’anticipo d’accensione agendo sulle mappe della categoria Anticipo, espresse in gradi reali di anticipo rispetto al punto morto superiore. Le prestazioni del propulsore sono gestite dalle mappe di Coppia motore. Per i veicoli con motore sovralimentato è importante modificare le mappe comprese nella categoria Turbo, dove potrai incrementare le mappe che regolano la pressione ed i limitatori. Per i veicoli con motore aspirato è fondamentale aumentare il limitatore di giri poiché spesso le prestazioni sono legate ai massimi giri. Questo si trova nella categoria Limitatori, assieme al limitatore di velocità. Anche le disattivazioni del sensore ossigeno e del catalizzatore sono state incluse. L’aggiornamento dei Drivers relativi alle ECU ME 7.6.x GM è solo la continuazione del lavoro cominciato nelle settimane scorse con le ME 1.5.5 e proseguirà con le più recenti ME 9.x. Le ultimissime centraline DELCO E78 ed E83 sono già state aggiornate. |
Le motorizzazioni Benzina Aspirate e Benzina Turbo sono:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 1.0L 12V Twinport 60CV | Z10XEP | BOSCH | ME 7.6.1 |
| 1.4L 16V Twinport 90CV | Z14XEP | BOSCH | ME 7.6.1 |
| 1.0L 12V Twinport 60CV | Z10XEP | BOSCH | ME 7.6.2 |
| 1.2L 16V Twinport 80CV | Z12XEP | BOSCH | ME 7.6.2 |
| 1.4L 16V Twinport 90CV | Z14XEP | BOSCH | ME 7.6.2 |
| 2.0L 16V Turbo 170CV | Z20LEL | BOSCH |
ME 7.6.2 |
| 2.0L 16V Turbo 200CV | Z20LER | BOSCH | ME 7.6.2 |
| 2.0L 16V Turbo 240CV (OPC - VXR) | Z20LEH | BOSCH | ME 7.6.2 |
Alcuni modelli: Opel CORSA (C) e (D), Opel ASTRA (H), Opel ZAFIRA (B).
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