Nuovi drivers per ECM Titanium - General Motors e Mazda
Il nuovo aggiornamento drivers per ECM Titanium comprende alcuni modelli di centraline prodotte da BOSCH e DENSO, equipaggiate sia su motori BENZINA che DIESEL.
I nuovi drivers per ECM Titanium comprendono i file per motori benzina e diesel sovralimentati, controllati dalle centraline prodotte da BOSCH e DENSO. I Drivers aggiornati per i file BOSCH dei motori benzina Turbo appartengono al gruppo General Motors. I nuovi Drivers per i file DENSO, invece, sono per i nuovi motori diesel Turbo Skyactive-D Mazda.
General Motors
Nuovi Drivers per le centraline
- BOSCH ME 7.6.3
- BOSCH ME 7.6.4
Il marchio del gruppo GM interessato è Opel.
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Le centraline in questione appartengono alla generazione di ECU Bosch che gestiscono la Farfalla elettronica. Con i Drivers aggiornati sarà possibile modificare questo e altri parametri, regolati dalle mappe comprese nella categoria Controllo aria. In Sistema di iniezione si trovano le mappe che controllano la carburazione del motore per ogni condizione di Carico, con le quali potrai correggere il consumo di carburante ed eventualmente arricchire la miscela Aria-Benzina. Le mappe sono espresse in fattore di carburazione Lambda. Puoi regolare con precisione l’anticipo d’accensione agendo sulle mappe della categoria Anticipo, espresse in gradi reali di anticipo rispetto al punto morto superiore. Le prestazioni del propulsore sono gestite dalle mappe di Coppia motore. Per i veicoli con motore sovralimentato è importante modificare le mappe comprese nella categoria Turbo, dove potrai incrementare le mappe che regolano la pressione ed i limitatori. Per i veicoli con motore aspirato è fondamentale aumentare il limitatore di giri poiché spesso le prestazioni sono legate ai massimi giri. Questo si trova nella categoria Limitatori, assieme al limitatore di velocità. Anche le disattivazioni del sensore ossigeno e del catalizzatore sono state incluse. L’aggiornamento dei Drivers relativi alle ECU ME 7.6.x GM è solo la continuazione del lavoro cominciato nelle settimane scorse con le ME 1.5.5 e proseguirà con le più recenti ME 9.x. Le ultimissime centraline DELCO E78 ed E83 sono già state aggiornate. |
Le motorizzazioni Benzina Turbo:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 1.6L 16V Turbo 150CV | Z16LEL | BOSCH | ME 7.6.3 |
| 1.6L 16V Turbo 192CV (OPC - VXR) | A16LER | BOSCH | ME 7.6.3 |
| 1.6L 16V Turbo 192CV (OPC - VXR) | Z16LER | BOSCH | ME 7.6.3 |
| 1.6L 16V Turbo 180CV | A16LET | BOSCH | ME 7.6.4 |
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1.6L 16V Turbo 150CV CNG ecoFlex |
Z16XNT | BOSCH | ME 7.6.4 |
Alcuni modelli: Opel INSIGNIA, Opel CORSA (D), Opel ZAFIRA (B).
Mazda
Nuovi Drivers per la centralina:
- DENSO (micro SH1)
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Questa ECU DENSO controlla il motore 2.2L diesel Common Rail, il nuovo motore Mazda più potente prodotto non solo per il mercato Europeo. Le mappe disponibili nei nuovissimi Drivers comprendono le categorie Coppia motore, Sistema di iniezione, Turbo e Rail. I valori contenuti nelle mappe sono convertiti in valori Fisici reali. Tutti i limitatori necessari ad una corretta elaborazione sono stati inclusi. I Drivers sono distinti per i veicoli con cambio manuale o automatico. |
Le motorizzazioni Diesel Turbo:
| Motore | Codice Motore | Produttore ECU | Modello ECU |
| 2.2L 16V 150CV | SKYACTIV-D | DENSO | Micro SH1 |
| 2.2L 16V 175CV | SKYACTIV-D | DENSO | Micro SH1 |
L’unica vettura attualmente supportata è la Mazda CX-5 (SKYACTIV-D).
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