ECM Titanium dispone di nuovi driver creati apposta per Auto, Moto e Trattori relativi a centraline Mitsubishi, Bosch e Phoenix.
Ducati - Mitsubishi
Le centraline Mitsubishi Melco sono equipaggiate sui modelli Ducati con la gestione dei Riding Modes
- Diavel (Base, Dark, Carbon, Strada)
- Multistrada 1200 (Base, S Touring, S Pikes Peack, S Granturismo)
- Superbike Panigale 1199 (Base, S, S Tricolore, R)
La gestione dei corpi farfallati ellittici montati sul classico motore Desmo forma il sistema full ride-by-wire, che potete gestire attraverso le mappe della categoria "Controllo Aria". La gestione delle farfalle elettroniche e di tutte le altre mappe presenti nei driver Ducati è suddivisa per marcia (Neutral + 6 marce) e ogni mappa raggruppa il cilindro anteriore e posteriore di ogni singolo riding mode. L'immagine qui sotto ne è un esempio.
I driver Ducati contengono anche le disattivazioni software per trasformare la tua stradale in una moto da competizione a tutti gli effetti. Nello specifico, puoi gestire: la disattivazione del cavalletto e della valvola di scarico, la temperatura di attivazione della ventola e il configuratore Road (disabilita la diagnosi normale della moto in versione stradale).
Ferrari - Bosch
I driver di ECM Titanium che abbiamo aggiornato sono relativi a questi modelli:
- 360 (Modena e Challenge Stradale) con Bosch ME 7.3
- 575 M Maranello con Bosch ME 7.3.2
- 599 (GTB Fiorano e GTO) con Bosch ME 7.3.2
- 612 Scaglietti con Bosch ME 7.3.2
- Enzo con Bosch ME 7.3.2
- F430 (Base, GT3, Scuderia) con Bosch ME 7.3.2
- 458 (Italia e Spider) con Bosch MED 9.6.1
- California con Bosch MED 9.6.1
Puoi modificare completamente tutte le mappe che gestiscono l'iniezione di carburante e il suo arricchimento. L'incremento di prestazioni non sarà un problema perché andrai ad agire direttamente sulle mappe che controllano la coppia motore e la sua limitazione. Per quanto riguarda i limitatori, sono disponibili quelli di velocità e giri motore, mentre per l'anticipo di accensione puoi contare sulle mappe espresse in valori reali (gradi angolari rispetto al punto morto superiore). L'immagine qui sotto ne è un esempio.
I nuovi driver Ferrari contengono anche le disabilitazioni della diagnosi catalizzatore e del sensore ossigeno (dopo catalizzatore).
Maserati - Bosch
I driver di ECM Titanium che abbiamo aggiornato sono relativi ai seguenti modelli:
- Coupé GT con Bosch ME 7.3.2
- Gransport con Bosch ME 7.3.2
-
Granturismo S con Bosch ME 7.3.2 e MED 9.1.1
- Quattroporte con Bosch ME 7.3.2
Le mappe disponibili per elaborare le Maserati hanno le stesse caratteristiche dei driver Ferrari, perché i motori Maserati sono costruiti da Ferrari. Quindi, la gestione dell'iniezione carburante, della coppia motore, dell'anticipo e dei limitatori è identica per entrambe le case automobilistiche. Ricordati che con ECM puoi sempre modificare con la finestra grafica 3D. Qui sotto, hai un esempio.
John Deere - Phoenix
Gli aggiornamenti comprendono i driver della Serie 7 7260 R e della Serie 6 6125 R, 6150 R, 6170 R, 6210 R equipaggiati con centralina Phoenix L21.
La gestione del motore Diesel comprende le mappe di pressione Rail e tempo di iniezione, fondamentali per l'incremento di potenza; mentre le mappe di fase iniezione permettono la diminuzione dei consumi, ottimizzando al massimo l'efficienza del motore. Per agire direttamente sulla coppia motore, puoi modificare la mappa coppia richiesta durante l'accelerazione. Guarda l'esempio.
I nuovi driver contengono anche tutti i limitatori su cui agire per renderti più semplice l'elaborazione.
Ricordati: aggiornare i driver di Ecm Titanium è semplicissimo.
Hai acquistato un ECM Titanium? Hai un abbonamento attivo e stai lavorando su uno di questi veicoli? Allora puoi avere a tua disposizione i nuovi driver, collegando ECM Titanium al tuo pc e scaricando gli aggiornamenti dalla nostra Banca Dati. Devi solo caricare il file originale e attendere che il tuo driver venga trovato. Se è evidenziato in giallo, allora è disponibile l'aggiornamento.
Vedi qui sotto.
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