Hondata Heatshield
Heatshield ist eine Ersatz-Dichtung für die Ansaugbrücke, die aus einem speziellen, auch gegen hohe Temperaturen resistenten Kunststoff hergestellt ist, um die Ansaugbrücke gegen den Zylinderkopf abzuschirmen.
Unterstützte Fahrzeuge
| Honda/Acura | B16A / B18C5 |
|
| K20A2, K20A, K20A3, K20Z1 (RSX 02-05, Civic SI, CRV |
|
|
| B18C |
|
|
| K20Z3, K24A2. K24A4, (06 - 07 Civic SI, TSX, Accord, Element) |
|
|
| D16 (92 - 2000 SOHC) |
|
|
| B18A / B18B |
|
|
| H22A |
|
|
| F22-VTEC |
|
|
| ZC/D16A1 (DOHC) |
|
|
| S2000 |
|
|
| Toyota | Celica GT-S and Matrix |
|
| Mitsubishi | 90-94 Eclipse Turbo |
|
| 95-99 Eclipse Turbo |
|
|
| Lancer Evo |
|
|
| Nissan / Infinity | QR25DE (02 - 06 Sentra SER Spec-V) |
|
| VQ35DE (03-07 350Z / G35) |
|
|
| SR20DET (high port) |
|
|
| Hyundai | Delta (03 - 07 Tiburon V6) |
|
| Beta (03 - 07 Tiburon I4) |
|
|
| Mazda | B6 (90-93 Miata 1.6L) |
|
| BP (94-97 Miata 1.8L) |
|
|
| BP-4W (99-up Miata 1.8L) |
|
|
| Subaru | WRX |
|
| Dodge | 95-00 Neon 2.0L |
|
| 03 - 06 SRT4 |
|
Eigenschaften
Hondata hat eine spezielle Dichtung als Hochtemperaturisolierung entwickelt, welche die Standarddichtung der Ansaugbrücke ersetzt. Die vom Motor stammende Wärme wird stark gemindert, wobei demnach die thermische Belastung in Richtung der Ansaugbrücke abnimmt. Auf diese Weise wird die einströmende Luft deutlich kühler und die Mehrleistung kann um bis zu 5% gesteigert werden.
Mit Turboladern ausgestattete Autos verwenden häufig einen Ladeluftkühler aus Aluminium, um die durch den Turbo verdichtete Luft abzukühlen. Auch die Ansaugbrücke ist aus Aluminimum hergestellt, aber da sie von der Wärme der Brennkammern erhitzt wird, wird ein gegenteiliger Effekt im Ladeluftkühler bewirkt, da die Luft der Absaugvorrichtung bis auf 50° C erhitzt wird.
Hinweis: Für jeden Temperaturanstieg um 3,3°C (5°F) der angesaugten Luft, sinkt die Luftdichte um 1%. Je wärmer die Luft ist, desto weniger Kraftstoff wird vom Steuergerät zur Kompensation der Sauerstoffabnahme eingespritzt. Die Software HondaLogger Datalogging hat es uns erlaubt, die Temperatur der angesaugten Luft bei verschiedenen Fahrbedingungen zu messen.
Die bei Stadtfahrten vorgenommen Tests haben einen durchschnittlichen Rückgang von etwa 10 Grad Celsius bei einer Leistungssteigerung von 3% gezeigt. Dieser Anstieg ist recht schwierig festzustellen, aber bei Abnahme des Beifahrersitzes kann man die Performance-Änderung deutlich wahrnehmen. Mit Fahrzeugen, die in bestimmter Weise ausgestattet sind, konnte eine Temperaturabnahme von 30° C der angesaugten Luft festgestellt werden.
Der Honda-Verteiler wird in seinem Inneren an 5 Stellen erhitzt. Vom Kopf und vom Ansatzpunkt des Innenkühlungsstutzens, vom Kälte-Leerlaufventil, vom Leerlaufregelventil und von der Drosselklappe der Heizanlage. Das Heatshield- Kit enthält eine Isolierdichtung und die Montageanleitung. Es ist auch eine spezielle Version für Rennsport-Varianten mit festem Thermostat-Bypass erhältlich.
Das obige Diagramm zeigt die Ergebnisse, die durch die Installation der Heatshield-Dichtung und durch Überströmen der Beheizung der Drosselklappe und der Beheizung des Leerlaufregelventils vorbei erzielt wurden. Die Untersuchung der Ansaugbrücke eines Type R ergibt, dass viele Wasserheizquellen entfernt wurden. Weitere Temperaturrückgänge sind dann möglich, wenn auch die Innenbeheizung des Stutzens unterbunden wird. Das Diagramm stellt heraus, dass beim Öffnen der Drosselklappe die Temperatur der Ansaugbrücke langsam abnimmt, während sie abkühlt. Wenn eine Talfahrt bei geschlossener Drosselklappe erfolgt, oder eine Stadtfahrt bei leicht geöffneter Drosselklappe, dann steigt die Temperatur rapide an, und es braucht 15 bis 20 Minuten bis die Temperatur erneut sinkt, nachdem die Drosselklappe geöffnet wurde. Wenn Sie ein ¼ Mile Drag Race mit einer heißen Ansaugbrücke beginnen, dann entwickelt sich die maximale Leistung des Motors gegen Ende des Wettkampfes, wenn die Ansaugleitung ausgekühlt hat. Das Kit der Heatshield-Dichtungen garantiert umgehend eine Leistungssteigerung von 4-5%, da sie die Temperatur der Ansaugleitung senken.
