Es handelt sich um einen New Holland-Traktor T8.410, der mit einem Cursor 9-Motor ausgestattet ist – ein Motor (FTP-Fiat Powertrain), der sich auch bei Iveco und Claas findet.

Die Nennleistung dieses Motors liegt bei 340 PS, allerdings ist er in der Lage eine maximale Leistung von 410 PS bei einer Motordrehzahl von 1800 – 1800/Nm @ 1300 Umdrehungen/Min – zu erreichen.

Dieser Motortyp wurde auch mit folgenden Leistungsstärken (mit dem Cursor9 8700-Motor) auf den Markt gebracht:

T8.320 - 184 kW (250 PS) – Nennleistung

T8.350 - 206 kW (280 PS) – Nennleistung

T8.380 - 229 kW (311 PS) – Nennleistung

T8. T435 - 279 kW (380 PS) – Nennleistung

 

 

In diesem Fahrzeug ist ein BOSCH EDC17CV41-Steuergerät eingebaut.

 

Das sowohl über die Diagnosestecker als auch direkt auf das Steuergerät ausgelesen und beschrieben werden kann.

 

KESSv2 – Prt 512 – Kabel 144300K226

K-TAG – Bootloader Tricore – Prt 206 – Kabel 14P600KT02

 

Wie kann die soeben ausgelesene Datei bearbeitet werden? Mit ECM Titanium und dem Treiber, der für dieses spezifische Steuergerät geschaffen wurde!

 

• Wir haben einen Driver ausgewählt, dank dem Sie in verschiedene Parameter (Drehmoment, Turbo, Rail, Kraftstoffmenge) eingreifen können. Hier die Liste der insgesamt 39 Kennfelder. Das Drehmoment und die Leistung können über die Bearbeitung dieser Parameter erhöht werden.

 

 

• Wie Sie sehen, nehmen die Drehmomentwerte bei 2200 RPM augenblicklich ab, was darauf hinweist, dass der Motor nicht in höheren Bereichen arbeitet. In diesem Fall zeigt das Kennfeld unseres Drivers exakt die vom Hersteller vorgeschriebenen Kennwerte.

2D-Ansicht und Tabellarische Ansicht

   

 

 

 

 

 

 

 

 

• Mit den auf Turbo bezogenen Kennfeldern steuern Sie den Druck des Turbokompressors in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und der Menge des eingespritzten Kraftstoffs, ausgedrückt in mg/stkf.

2D-Ansicht

 

 

 

• Mit den Kennfeldern für das Common Rail-Management können Sie den Druck (ausgedrückt in bar) in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und der Kraftstoffmenge steuern.

 

 

• Hier die Einspritzkennfelder als tabellarische Ansicht. Managament Einspritzzeit, ausgedrückt in us, in Abhängigkeit von Raildruck und Kraftstoffmenge.

 

Kennfeld Drehmomentbegrenzung (PTO - Power Take Off)

Der Nebenabtrieb (PTO) ist das Mittel, durch das der Motor des Traktors – dank Kardanwelle – die Arbeitsorgane an der angekoppelten Arbeitsmaschine antreiben kann, beispielsweise Sämaschinen, Zerstäuber, Schneidemaschinen, Zerkleinerungsmaschinen und Rundballenpressen.

 

• Nachfolgend sehen Sie die Kennfelder der Drehmomentbegrenzung am Nebenabtrieb in 2D-Grafik und tabellarischer Ansicht.

 

 

Der PTO ist immer hinten an der Maschine angeschlossen. Bei modernen Traktoren wird zusätzlich immer häufiger auch vorne ein PTO eingebaut, um die Werkzeuge anzutreiben, die an der vorderen Dreipunktkupplung montiert sind.

Beispiel für einen Nebenabtrieb hinten.

 

Hierbei drückt das herangezogene Kennfeld die hohen Drehzahl- und Drehmomentwerte aus, ein Kennfeld, das zum Schutz des Nebenabtriebs dient. In anderen Fällen (andere Steuergerät-Softwareversionen) könnten niedrigere Werte vorliegen, die dann zum Zwecke der Bearbeitung editierbar sind.

>> Besonderer Dank geht an XTuning!