• Alientech è un'azienda italiana che dal 1991 si occupa di trovare soluzioni nel campo dell'elaborazione motoristica, sia stradale che da competizione.
    Grazie agli strumenti e ai software sviluppati da un team di ingegneri altamente specializzati, oggi Alientech è diventata il punto di riferimento nel settore a livello internazionale.

     

    Alientech

  • 2011

    2011Nasce K-TAG, il nuovo programmatore di centraline a banco che riunisce in un unico prodotto le linee di comunicazione J-TAG Nexus e Renesas, BDM Motorola MPC5xx, e Bootloader Mitsubishi, Bootloader Infineon Tricore e Bootloader ST.

    Viene aperta una nuova sede commerciale nei pressi di Tolosa (Francia): Alientech France, per servire i mercati di lingua francese con personale francese.

    2012

    Apertura di una nuova sede commerciale: Alientech Iberica a Siviglia (Spagna) seguendo la stessa politica utilizzata in Francia, ovvero servire i mercati in lingua spagnola con personale spagnolo.

     

    2013

    2013E’ l’anno di Powergate3, evoluzione del programmatore OBDII individuale: versatile e alla portata di tutti, permette di cambiare mappatura di Auto, Camion, Trattori e Barche in qualsiasi momento semplicemente attraverso la presa diagnosi.

    Dopo un anno di start-up, Alientech Iberica si trasferisce nella nuova sede di Malaga più moderna, dotata di una sala corsi e facilmente raggiungibile data la vicinanza dell’aeroporto internazionale di Malaga.

  • 2008

    2008ECM Titanium rivoluziona il modo di lavorare dei preparatori, offrendo un software semplice e sempre disponibile in una comoda chiavetta con 8 GB di memoria. I file originali e gli elaborati vengono salvati all'interno della chiavetta, catalogati in un comodo database locale, permettendo di avere sempre a portata di mano il proprio lavoro.

     

    2009

    2009Nasce KESSv2, l'evoluzione tecnologica del sistema Alientech dedicato alla comunicazione seriale con la centralina motore, disponibile per auto, moto, camion, trattori e barche. Il nuovissimo software di gestione è realizzato in modo da guidare l'utente passo-passo in tutte le fasi del lavoro. Viene migliorato il supporto agli aggiornamenti automatici ed implementato il sistema dei Service Pack per accedere ai manuali operativi sempre aggiornati.

     

    2010

    2010Viene introdotto l'adattatore Bootloader Tricore per KESSv2, l'accessorio che permette di effettuare lettura/scrittura in modalità boot di centraline equipaggiate con Microprocessori TC17xx in tutta sicurezza, con la possibilità di effettuare Backup e Restore completi dei dati.

  • 2004

    Nasce Powergate, il programmatore OBDII individuale: primo tra tutti ad implementare il protocollo SAE-J1850 per i veicoli Ford, questo strumento rende finalmente possibile passare da una mappatura all'altra autonomamente, in pochi semplici passaggi.

     

    2005

    2005Alientech si trasferisce nella nuova sede di Trino (VC). Arriva sul mercato BDMpro, il programmatore con interfaccia Background Debug Mode, che rende possibile la programmazione delle centraline dotate dei microcontrollore Motorola MPC5xx, con possibilità di effettuarne anche il backup.

     

    2006

    2006Viene sviluppato STEKIO 3, venduto in tre versioni :"Basic", "Tuner" e "Pro". Evoluzione delle versioni precedenti, oltre a svolgere le stesse funzioni può misurare il battito in testa del motore collegando fino a due Sensori di Battito sui cilindri.

     

    2007

    2007E’ l'anno di Powergate2, realizzato con display più grande ed un numero più elevato di veicoli supportati. Per le sue caratteristiche innovative viene scelto come strumento di modifica e rimappatura da  numerosi team di elaborazione sia auto che moto.

  • 2000

    A seguito del diffondersi sul mercato della diagnostica a bordo (OBD) e per soddisfare le necessità di un cliente di rimappare centraline installate su veicoli Ford, il team di sviluppo Alientech compie ampie ricerche sul mercato americano. Ricerche che portano alla realizzazione di un modulo aggiuntivo: il modulo Ford che, associato all’emulatore BitPower, consente di rimappare in tempo reale i veicoli Ford.
    L’evoluzione di questi moduli aggiuntivi sfocerà, nel giro di qualche anno, nella realizzazione di Powergate R che ci permetterà di essere all'avanguardia nella programmazione delle centraline di gestione motore installate su mezzi Ford.

     

    2001

    2001Viene rilasciato ECM2001, che per anni fornisce supporto a moltissimi preparatori. ECM2001 racchiude in se stesso tutto il necessario per modificare i file di una centralina. Permette di visualizzare e modificare le mappe in grafica 2D, 3D, esadecimale oppure in comodissime tabelle decimali, ricalcolando automaticamente il checksum.
    Come per la precedente versione di ECM, con l’ausilio dell’emulatore Bit Power è possibile la mappatura con traccia in tempo reale, adesso su qualsiasi tipo di visualizzazione grafica.

     

    2002

    2002Nasce KESS, lo strumento che comunica con la centralina controllo motore tramite presa diagnosi. Con i suoi costanti aggiornamenti, KESS permette di essere sempre all'avanguardia nella programmazione via OBD.

     

    2003

    2003Alientech inizia a distribuire i prodotti HONDATA e sviluppa BIT POWER2.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • 1996

    Approda sul mercato ECM, funzionante in ambiente DOS, dotato di numerose funzioni per l’individuazione e la modifica delle mappe di gestione motore.

     

    1997

    1997Ad affiancare il software ECM e l’emulatore Bit Power, arriva STEKIO, lo strumento che consente di misurare la carburazione, più compatto e portabile rispetto ai concorrenti della stessa categoria presenti sul mercato.

     

    1998

    Per adeguarsi all’evoluzione tecnologica delle memorie EPROM - Flash PLCC e PSOP - vengono realizzati moduli e adattatori per consentire lettura e scrittura di questo nuovo tipo di memorie con l’emulatore BitPower.

     

    1999

    1999STEKIO 2 nasce come strumento fornito di un cavo e di una sonda lambda da posizionare nel sistema di scarico del veicolo. I valori vengono visualizzati su un Display LCD e su una barra-led posizionata sull’impugnatura dello strumento, con colori diversi a seconda se la carburazione è magra o grassa.

  • 1991

    1991Alientech inizia l’esplorazione del mondo dell’elettronica applicata all’automobile. In questo periodo vengono per la prima volta installate su vetture le prime centraline elettroniche digitali dotate di memoria EPROM.

     

    1992

    Progettiamo il primo software per la modifica delle mappe di gestione motore ed avviamo i primi servizi online, con una avveniristica Banca Dati (BBS).

     

    1994

    Nasce BitPower, il primo emulatore di EPROM per l’elaborazione dei sistemi di iniezione elettronica con traccia in tempo reale.

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