Alientech est une entreprise italienne qui, depuis 1991 développe des solutions pour l’amélioration des réglages du moteur, tant pour les véhicules utilitaires que pour la course.
L'assistance technique constante, la compétence professionnelle de notre équipe et l'attention accordée aux besoins de nos clients ont contribué à faire d’Alientech une référence dans le secteur du chiptuning.
K-TAG est né , le nouvel programmateur d’ECU sur le banc qui combine dans un seul produits les lignes de communication J-TAG Nexus et Renesas , Motorola BDM MPC5xx , et Bootloader Mitsubishi , Bootloader Infineon Tricore et Bootloader ST .
Un nouveau bureau de vente est ouvert près de Toulouse (France) : Alientech France , pour servir les marchés de la langue française avec le personnel français .
Ouverture d'un nouveau bureau de vente : Alientech Iberica à Séville (Espagne) en suivant la même stratégie utilisée en France , c'est-à-dire servir les marchés de la langue espagnol avec le personnel espagnol .
C’est l'année de Powergate3 , l'évolution du programmeur individuel OBDII polyvalent et abordable pour tout le monde , que vous permet de modifier la cartographie de voitures , camions, tracteurs et bateaux à tout moment par le simple port de diagnostic .
Après une année de start-up , Alientech Iberica est déménagé dans de nouveaux locaux à Malaga : plus modernes , équipés d'une salle de formation et facilement accessibles en raison de sa proximité de l'aéroport international de Malaga .
ECM Titanium révolutionne le travail de tuners , car il offre un logiciel simple et toujours disponible dans un clé avec 8 Go de mémoire . Les fichiers originaux sont stockés et traités à l'intérieur de la clé , catalogués dans une base de données locale pratique que vous permette d'avoir toujours à portée de main votre travail .
KESSv2 est né , l'évolution technologique du système Alientech dédié à la communication série avec l'unité de contrôle moteur , qui est disponible pour les voitures , motos , camions , tracteurs et bateaux . Le nouveau logiciel de gestion est conçu pour guider l'utilisateur étape par étape dans toutes les phases du travail . Sont un support pour les mises à jour automatiques a été amélioré , ainsi que le Service Pack pour accéder aux manuels à jour .
Introduit le module adaptateur Bootloader Tricore pour le KESSv2 , l'accessoire qui vous permet d'effectuer lecture / écriture en mode démarrage des unités de contrôle moteur équipés de microprocesseurs TC17xx en toute sécurité , avec la possibilité d'effectuer sauvegarde et restauration complet des données .
Powergate est né , le programmeur individuel OBDII : le premier outil qui mettre en œuvre le protocole SAE J1850-pour les véhicules Ford , il vous permet enfin de passer d'une carto à l'autre de manière autonome , en quelques étapes faciles .
Alientech déménagé dans de nouveaux locaux à Trino (VC) . BDMpro arrive sur le marché , le programmateur avec l'interface Background Debug Mode , qui permet la programmation des unités de contrôle équipées de microcontrôleur Motorola MPC5xx , avec la possibilité d'effectuer la sauvegarde de l’ECU .
STEKIO 3 est développé et vendu en trois versions : "Tuner" "Basic" et "Pro". Evolution des versions précédentes , ainsi que d'effectuer les mêmes fonctions il peut mesurer le cognement du moteur en connectant jusqu'à deux capteurs battement sur les cylindres .
C’est l'année de Powergate2 , faite avec un écran plus grand et un plus grand nombre de véhicules supportés . Pour ses fonctionnalités innovantes , il est choisi comme un outil d'édition et de reconfiguration de plusieurs équipes de réglage voitures et motos .
Suite à la diffusion sur le marché des systèmes de diagnostic embarqués (OBD) et pour répondre aux besoins d'un client pour calibrer les ECUs installés sur les véhicules Ford , l'équipe de développement Alientech effectue des recherches approfondies sur le marché américain . Ces recherches conduisent à la réalisation d'un module supplémentaire : Module Ford que , associé à l’ émulateur BitPower , vous permet de régler les véhicules Ford en temps réel .
L'évolution de ces modules supplémentaires se traduira , dans quelques années , à la réalisation de Powergate R qui nous permettra d'être à l'avant-garde dans la programmation des unité de contrôle moteur installés sur les véhicules Ford .
ECM2001 est libéré , qui pendent nombreuses années apporte son soutien au préparateurs . ECM2001 contient tout dont vous avez besoin pour modifier les fichiers d'une unité de contrôle moteur . Il vous permet de visualiser et de modifier les cartos en 2D , 3D , hexadécimal ou tables décimales , et le checksum est recalculé automatiquement . Comme pour la version précédente de ECM , à l'aide de l’émulateur BitPower il est possible de réaliser le réglage du moteur avec trace en temps réel , à présent sur n'importe quel type d'affichage graphique .
KESS est né, l'outil qui communique avec l'unité de contrôle moteur via le port de diagnostic . Avec ses mises à jour constantes , KESS vous permet d'être à l'avant-garde de la programmation via OBD .
Alientech commence à distribuer les produits HONDATA et développe BIT POWER2 .
ECM est mis en place : il travaillent dans un environnement DOS , et il est équipé de nombreuses fonctionnalités pour l'identification et la modification des cartos de gestion du moteur .
Au soutien du logiciel ECM et l’émulateur BitPower , vient STEKIO , l'outil qui vous permet de mesurer le mélange de carburant , plus compact et portable que leurs concurrents dans la même catégorie sur le marché .
Pour s'adapter à l'évolution des technologies des mémoires EPROM - Flash PSOP et PLCC - modules et adaptateurs sont fabriqués pour permettre la lecture et l'écriture de ce nouveau type de mémoires avec l'émulateur BitPower .
STEKIO 2 est créée comme un outil muni d'un câble et d'une sonde lambda pour être positionné dans le système d'échappement du véhicule . Les valeurs sont affichées sur un écran LCD et une barre LED placé sur le manche de l’outil , avec des couleurs différentes en fonction de si le mélange de carburant est pauvre ou riche .
Alientech commencer à explorer le monde de l'électronique appliquée à la voiture . En cette période sont d'abord installés sur les voitures les premières unités numérique de contrôle électroniques équipés de mémoires EPROM .
Nous concevons le premier logiciel pour la modification des cartos de gestion moteur et nous commençons le premier service en ligne , avec une banque de données futuriste (BBS) .
BitPower est né , le premier émulateur de EPROM pour le réglage des systèmes d'injection de carburant électronique avec trace en temps réel .
