Cours de Formation de Base
Sujets de la première journée:
- Introduction sur l'ECU et le monde du Chiptuning
- Couple, puissance, et émissions
- Combustion et Carburation: Théorie, AFR, sonde lambda (capteur d'oxygène)
- Le moteur à essence: les détails du fonctionnement du système d'injection
- Le moteur Diesel: les détails du fonctionnement du système d'injection
Sujets de la deuxième journée:
- Le fichier d'origine: qu'est-ce c'est, où vous pouvez le trouver, comment il fonctionne et sa structure
- ECU: Fonctions et particularités
- KESSv2: Outil de lecture/écriture de série
- K-TAG: Outil de lecture/écriture interfacé avec le Microprocesseur
- ECM Titanium: Logiciel de programmation
- Exemples de comment modifier une cartographie: moteur Turbo Diesel, moteur Turbo à essence
- Vérifications nécessaires pour tester une programmation correcte
Prochaines dates disponibles:
Cours Tuning de Base avec dyno test - Jour 1
20 September
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20 Septembre 2016. Duree du Cours: 16 heures, divisees en deux jours. Jour 1 - Langue: Francais.
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21 Septembre 2016. Duree du Cours: 16 heures, divisees en deux jours. Jour 2 - Langue: Francais.
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18 Octobre 2016. Duree du Cours: 16 heures, divisees en deux jours. Jour 1 - Langue: Francais.
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19 Octobre 2016. Duree du Cours: 16 heures, divisees en deux jours. Jour 2 - Langue: Francais.
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15 Novembre 2016. Duree du Cours: 16 heures, divisees en deux jours. Jour 1 - Langue: Francais.
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Cours Tuning de Base avec dyno test - Jour 2
16 November
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16 Novembre 2016. Duree du Cours: 16 heures, divisees en deux jours. Jour 2 - Langue: Francais.
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