L'atelier de techniciens qui s'occupe d'ECM Titanium s'est chargé ces tout derniers jours de mettre à jour tous les drivers pour Calculateur EDC17C84 avec toutes les maps nécessaires pour une parfaite reprogrammation. À ce propos, nous vous présentons un approfondissement sur un véhicule équipé justement avec un calculateur Bosch EDC17C84: Nissan Qashqai 1.6L 16V dCi 130PS.

Après une courte pause, nous sommes de retour avec quelques nouvelles intéressantes! Notre équipe de recherche et développement est sur le point de sortir un nouveau protocole (encore en test BETA, mais bientôt disponible pour tous nos clients) pour travailler en OBD sur la dernière Subaru Outback avec le moteur 2.0 150PS Euro6 avec un calculateur DENSO.

Dans notre essai, vous trouverez de nombreux détails sur le moteur et la transmission, l’endroit où le port OBD se situe, les drivers de dernière génération et grâce à notre équipe de techniciens qui travaillent sur ECM Titanium, vous apprendrez comment modifier toutes les catégories de cartographies qui sont au nombres de 66.

L'objectif de cette semaine a comme véhicule un modèle très impressionnant ... dans tous les sens! Nous parlons de la Mercedes Classe-G équipée du V8 32v Turbo essence de 5.5L avec un calculateur Bosch MED17.7.5. Notre service technique qui s'occupe de l'ECM Titanium a mis à jour les drivers et ses maps. Maintenant, vous pouvez intervenir efficacement sur le contrôle de l'air, le système d'injection, les limiteurs, le turbo, le couple moteur, l'avance, et de nombreux autres paramètres du bloc moteur et son fonctionnement!

Avec la dernière mise à jour du logiciel K-Suite, parmi les autres nouveautés nous avons ajouté également  le protocole 655 Bootloader Tricore pour K-TAG pour travailler sur la nouvelle Giulia. Par conséquent le service technique qui s'occupe d’ECM Titanium a lui aussi mis à jour les drivers et les maps correspondantes. Vous pourrez lire ci-après de nombreuses informations très intéressantes sur ce véhicule: les caractéristiques techniques principales, le type de moteur et de boîte, où se trouve et comment lire le calculateur et surtout sur quels paramètres intervenir pour obtenir les meilleurs résultats avec ces véhicules.